KCB55船用齒輪泵涉及一種液壓油泵，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的傳統(tǒng)齒輪泵在高轉(zhuǎn)速時，噪音大、壓力輸出不平穩(wěn)且旋向單一等的技術(shù)問題。本實用新型包括泵體、后端蓋，所述的泵體內(nèi)設(shè)有主動軸齒輪,主動軸齒輪外嚙合有從動軸齒輪，主動軸齒輪、從動軸齒輪內(nèi)穿于泵體和后端蓋之間，后端蓋上設(shè)有兩個止回閥，止回閥連通泄油腔，主動軸齒輪、從動軸齒輪將泵體內(nèi)腔分成吸油腔和壓油腔，泵體兩側(cè)有進(jìn)油口和出油口，從動軸齒輪中心設(shè)有回油孔。

KCB55船用齒輪泵困油現(xiàn)象的危害和排除（一）
不對稱卸荷槽
兩個卸荷槽同時向吸入側(cè)移過適當(dāng)距離；延長了Va和排出腔相通的時間；推遲了Vb和吸入腔相通的時間；Vb中可能出現(xiàn)局部真空，但不嚴(yán)重；這種卸荷槽能還好地解決困油問題，能多回收一部分高壓液體，泵不允許反轉(zhuǎn)使用；采用卸荷槽后困油現(xiàn)象影響大大減輕。
KCB55船用齒輪泵流量不足的解決方法：確定電機(jī)額定轉(zhuǎn)速是否符合設(shè)計要求，檢查電制電壓是否滿足電機(jī)要求；更換相關(guān)部件；重新標(biāo)定安全閥，使之達(dá)到設(shè)計要求。若損壞，更換或維修。